著者：株式会社A.S.T

車検の見積もりで予想外の交換部品費用を提示されて驚いた経験はありませんか？特に、ブレーキパッドやタイヤ、オイルといった主要部品の交換は、1回の車検で平均【3～7万円】もの追加費用が発生するケースも少なくありません。さらに、走行距離が10万キロを超えると、ベルトやバッテリーなどの劣化部品の交換が推奨され、想定外の出費に頭を悩ませる方も多いはずです。

「必要な部品だけの交換で済ませたい」「不要な交換や過剰な整備で損はしたくない」こう感じるのは、車検の現場で多くの方が抱えるリアルな悩みです。実際、車種や年式、走行状況によっても交換が必須となる部品や、予防的に交換が推奨される部品は大きく異なります。

本記事では、「車検時に本当に交換すべき部品」「不要な部品の見極め方」「費用を抑えるための具体的な方法」など、現場経験豊富な自動車整備士の視点で徹底解説します。

「無駄な出費を防ぎ、安全で快適なカーライフを続けたい」そんな方は、ぜひ最後までご覧ください。車検にまつわる部品交換の疑問や不安を、ひとつずつクリアにしていきましょう。

車検の交換部品の一覧と必須交換部品の基礎知識

車検を受ける際には、自動車の安全と性能を維持するために多くの部品が点検されます。必要に応じて交換が義務付けられている部品もあり、費用や交換時期の目安を知っておくことは、賢いメンテナンスやコスト管理につながります。車検で交換が必要になる主な部品や、予防的に交換が推奨される部品について、わかりやすく解説します。

車検で必ず点検・交換が必要な主要部品

車検で必ず点検・交換が必要な部品は、自動車の安全に直結するものが中心です。以下の部品は、劣化や摩耗が進むと車検に通らないだけでなく、事故や故障の原因となるため、確実な点検と適切な交換が重要です。

部品名	役割	交換目安	費用相場（目安）
ブレーキパッド	制動力の確保	3万～5万km	8,000～20,000円
タイヤ	路面との接地・安全性	3～5年 または溝1.6mm以下	30,000～60,000円/4本
ライト類	視界・被視認性の確保	球切れ時	500～3,000円/個
エンジンオイル	潤滑・冷却	5,000～10,000km	3,000～7,000円
ワイパーゴム	視界の確保	1年毎	1,000～2,500円
バッテリー	電源供給	2～3年	8,000～25,000円

主なポイント

• タイヤやブレーキパッドは摩耗状態が基準値を下回ると車検に通りません。
• ライト、ワイパー、オイルなども安全面で重要な部品です。
• 定期的な点検・交換が車を長く快適に使うコツです。

車検で予防的に交換が推奨される部品

車検時に「まだ使える」と判断されても、故障やトラブル防止・長期的な維持管理の観点から交換が推奨される部品もあります。特に長距離走行や経年劣化が進んだ車両では、予防整備が安心とコスト抑制につながります。

• ファンベルト・Vベルト

亀裂や劣化がある場合は早めの交換が推奨されます。

• エアエレメント（エアフィルター）

汚れが目立つ場合、燃費やエンジン性能の維持に効果的です。

• 点火プラグ

走行距離や経過年数で劣化しやすく、エンジン不調の予防に有効です。

• クーラント（冷却水）

定期的な交換によりエンジンのオーバーヒートを防止します。

• ブレーキフルード

数年ごとの交換で制動力の維持につながります。

ポイント

• 予防的な部品交換はトラブル防止や車の寿命延長に効果的です。
• 業者からの提案内容と部品の状態を確認し、納得してから進めましょう。

車種・年式別交換部品の違いと注意点

車検時の交換部品は、車種（軽自動車・普通車・バイクなど）や年式、走行距離によって異なります。使用状況やメーカー推奨の点検時期も踏まえ、必要な交換を見極めることが大切です。

車種・条件	交換が必要になりやすい部品	注意点
軽自動車	ブレーキ・タイヤ・バッテリー	部品が小型で安価な傾向
普通車・大型車	サスペンション・エアフィルター等	部品コストが高め
10万キロ超・長距離	タイミングベルト・ウォーターポンプ等	交換費用が高額になることも
年式が古い車（7年目以降）	ゴム部品・ラバーマウント・冷却ホース等	劣化部品が増加しやすい

チェックポイント

• 走行距離や年式が進むほど交換部品が増加します。
• 定期メンテナンス記録を確認し、無駄な交換や過剰整備を避けましょう。

5年目・7年目以降に特に注意すべき交換部品

5年目、7年目、10万キロ超といった節目では、経年や走行による劣化が目立ち始めます。以下の部品は故障やトラブルの発生が増えるため、特に注意して点検・交換を検討しましょう。

• タイミングベルト（10万キロ目安）
• ウォーターポンプ（タイミングベルトと同時交換が多い）
• ラジエーターホース・ゴム部品
• エンジンマウント・サスペンションブッシュ
• 足回りパーツ（ショックアブソーバー等）

主なポイント

• この時期は部品費用や工賃がかさみやすいため、見積もりをしっかり確認しましょう。
• 必要最低限の交換と、予防的な整備のバランスを意識することが大切です。

車検 交換部品の費用相場とコストを抑える方法

車検時の交換部品には、安全走行や基準適合のために必要なものが多く含まれます。費用相場やコスト削減のポイントを理解しておけば、無駄な出費を防ぎつつ、安心して車を維持できます。交換が必要な主要部品や費用目安、業者ごとの価格差、費用を抑える具体的な方法を詳しく解説します。

部品別交換費用の目安と工賃相場

車検でよく交換される部品とその費用相場、工賃の目安を表でまとめます。

部品名	交換目安時期	部品費用（円）	工賃相場（円）
エンジンオイル	5,000kmごと	2,000～5,000	1,000～2,000
ブレーキパッド	30,000～50,000km	6,000～15,000	3,000～7,000
バッテリー	2～4年	8,000～20,000	1,000～2,000
ワイパーゴム	1年ごと	1,000～2,500	500～1,000
タイヤ	3～5年/4万km	20,000～60,000	8,000～16,000
エアフィルター	1～2年	2,000～4,000	1,000～2,000

ポイント

• 距離や年数、使用状況により交換時期は変動します。
• 5年目、7年目、10万キロなど節目ごとは部品の劣化や摩耗が進みやすく、交換が必要な項目が増える傾向です。
• 不要な交換を避けるため、現状の消耗度や整備士の説明をしっかり確認しましょう。

ディーラー・整備工場・カー用品店の価格比較

車検時の部品交換費用は業者によって大きく異なります。それぞれの特徴や選び方のポイントをまとめます。

業者種別	特徴	価格帯	サービス内容
ディーラー	純正部品・高品質・保証充実	高め	信頼性・アフターサポート
民間整備工場	柔軟な対応・価格交渉可	中程度	地域密着・相談しやすい
カー用品店	社外品や格安部品の取扱い	安め	簡易整備・短時間対応

ポイント

• ディーラーは価格が高めですが、純正部品や品質重視の方に最適です。
• 民間整備工場は費用と品質のバランスが良く、柔軟な相談が可能です。
• カー用品店は費用を抑えたい方や簡易な整備に向いています。

部品持ち込みやネット購入による費用節減のポイント

部品を自分で用意して持ち込む場合や、ネットで購入する方法もコスト削減につながります。具体的な注意点や成功事例を紹介します。

• 部品持ち込みを受け付けている業者を選ぶことが大前提です。
• ネット購入時は、車種・型式・年式など適合確認を徹底しましょう。
• 保証や初期不良対応、返品規約を確認しておくと安心です。
• 工賃は通常より高めになるケースもあるため、事前に見積もりを依頼しましょう。

持ち込み・ネット購入の節約事例

1. ブレーキパッドやワイパーゴムなど消耗品はネット購入で半額以下に。
2. バッテリーを自分で用意し、持ち込み交換でトータル費用を3割削減。
3. タイヤ交換もネット購入＋取り付け専門店利用で1本あたり数千円お得。

余計なオプションや過剰整備を避けることで、車検費用の最適化が可能です。信頼できる業者選びと、事前の情報収集が費用節約のカギとなります。

車検 交換部品の選択基準と不要な部品の見極め方

車検時に「どの部品を交換すべきか」は多くのドライバーにとって重要なテーマです。適切な判断をするには、最低限必要な部品と交換不要な部品の基準を知ることが欠かせません。

主な選択基準は以下の3点です。

1. 車検合格に必要な安全基準を満たすかどうか
2. 劣化や不具合の進行状況
3. 走行距離や使用年数による消耗具合

下記のテーブルは、車検時によく交換される部品と不要な部品の一例です。

部品名	必要性	交換目安	不要な場合の判断基準
ブレーキパッド	高	3〜5万キロ	残量が十分なら不要
バッテリー	中	2〜3年	電圧・始動性問題なければ不要
タイヤ	高	溝4mm以下・劣化時	溝が十分でひび割れなし
ワイパー	低	1年ごと	拭き取りが良好なら不要
エンジンオイル	中	半年〜1年	汚れ・量が問題なければ不要

最低限必要な部品は保安基準に直結するものです。例えば、ブレーキやタイヤなどは安全性に関わるため、劣化が進んでいれば必須です。一方、ワイパーやバッテリーなどは状態により判断できます。必要以上の交換は費用増加の原因となるため、点検結果をもとに冷静に判断しましょう。

車検で不要な部品・オプションの具体例

車検の際、すべての提案が必ずしも必要とは限りません。以下に、交換不要な部品やオプションの代表例を紹介します。

• 車検通過に不要なオプション部品
• カーナビ、ETC、エアコンフィルターなどは車検合格に直接影響しません。
• まだ寿命に余裕がある消耗品
• タイヤの溝が十分、ブレーキパッド残量が多い場合。
• バッテリー電圧やエンジンオイルの状態が良好な場合。

不要な交換を避けるためには、交換の目安や寿命をしっかりと把握しておくことが重要です。交換すべきかどうか迷ったときは、現状の数値や状態を自分で確認し、不必要な負担を回避できます。

整備士が推奨する予防整備の効果と判断ポイント

予防整備は、将来のトラブルを防ぐために部品を早めに交換する考え方です。メリットは、突発的な故障や出先でのトラブルを未然に防げることです。デメリットとしては、まだ使える部品を早期に交換することで費用がかかる点が挙げられます。

予防整備が推奨される主な部品とタイミングは以下の通りです。

• タイミングベルト：10万キロ前後での交換推奨
• ウォーターポンプ：タイミングベルトと同時交換が多い
• ラジエーター液・ブレーキフルード：2年ごとが目安

予防整備を選択するかどうかは、走行距離、年式、日常の使用状況により変わります。安全性や今後の維持費を天秤にかけて判断しましょう。

不要な交換を断る際の注意点とトラブル回避策

交換を断る場合、誤解やトラブルにつながらないよう、伝え方が重要です。以下のポイントを押さえましょう。

• 交換したくない理由を明確に伝える（例：「バッテリーの電圧が十分なので今回は見送ります」）
• 整備士から説明を受けた内容を記録しておく
• 次回点検や交換の目安時期を必ず確認

トラブル防止のため、交換を断る際は、整備記録や点検結果の控えをもらいましょう。また、「車検に通るために必要な部品かどうか」を必ず確認してください。納得できない場合は、他の整備工場やディーラーでセカンドオピニオンを求めるのも有効です。無理に勧められた場合は冷静に理由を尋ね、自分に必要な整備内容を見極めることが大切です。

走行距離・年数別の交換部品目安とメンテナンス術

走行距離別に交換が必要な主要部品リスト

走行距離や年数ごとに劣化しやすい部品を把握し、早めに交換することで安全性と車両の寿命を高めることができます。下記のテーブルで、目安となる走行距離ごとの主な交換部品とその特徴をまとめます。

走行距離・年数	主な交換部品	交換目安・ポイント
約3年・3万キロ	エンジンオイル、オイルフィルター、ワイパーゴム	定期的な交換でエンジン保護。雨天時の視界確保。
約5年・5万キロ	バッテリー、ブレーキパッド、エアクリーナー	バッテリーの寿命に注意。ブレーキの効きも要確認。
約7年・7万キロ	タイヤ、冷却水（LLC）、補機ベルト	タイヤ溝やひび割れ確認。ベルトの劣化予防。
約10万キロ	タイミングベルト、スパークプラグ、ウォーターポンプ	タイミングベルト切れは大故障の原因。
10万キロ以上	ラジエーター、ショックアブソーバー、燃料ポンプ等	長寿命パーツも経年劣化に注意。

主なポイント

• 交換部品は車種や使用環境でも異なるため、取扱説明書や業者のアドバイスを参考にしてください。
• 走行距離が10万キロを超えると、エンジンや足回りパーツの劣化が進みやすくなります。
• 軽自動車やバイクも同様に、定期的なメンテナンスが安全維持に欠かせません。

長寿命化のための日常点検と適切な交換タイミング

車両を長持ちさせるためには、日常的な点検とタイミングを逃さない部品交換が重要です。以下のリストは、劣化予防や定期点検の具体的なコツをまとめたものです。

• エンジンオイル・フィルター：半年または5,000キロごとに交換を推奨。エンジンの摩耗や焼き付き防止に効果的です。
• タイヤ：空気圧や溝の深さ、ひび割れを月1回確認。異常があれば早期に交換。
• バッテリー：始動性の低下や警告灯点灯に注意し、3～5年を目安に交換。
• ブレーキパッド：異音や制動距離の延長を感じたらすぐ点検・交換。
• 補機ベルト：亀裂や摩耗を見つけたら即交換し、エンジン停止トラブルを予防。

劣化を防ぐためのコツ

• 長期間乗らない場合も月1回エンジンをかけてバッテリーを保護。
• 洗車や下回り洗浄でサビ防止し、車体の寿命をのばす。
• 車検の際は、不要なオプションや部品交換を業者と相談し、必要最低限の整備にとどめるのも賢い方法です。

日常点検チェックリスト

チェック項目	確認頻度	チェックポイント
エンジンオイル	月1～2回	量・汚れ
タイヤ	月1回	空気圧・摩耗・ひび割れ
ライト類	月1回	点灯・点滅
冷却水	車検時・6カ月	レベル・色
ワイパー	雨季前	拭き取り具合・劣化

このように定期的な点検を習慣化することで、部品の寿命を延ばし、車検ごとの費用も抑えることができます。安全で快適な走行を維持するためにも、早めの対応とこまめなメンテナンスを心がけましょう。

2025年に改正された車検制度と交換部品への影響

2025年に改正された車検制度は、車の維持管理や交換部品の選択に大きな変化をもたらします。従来の車検との違いを理解することで、費用やメンテナンスの最適化が可能となります。車検で必要となる交換部品や費用、スケジュールに関する最新情報をもとに、自動車を長く安全に使用するためのポイントを解説します。

受検可能期間の拡大と車検スケジュールの自由度向上

2025年からは車検の受検可能期間が2ヶ月前に拡大されます。この変更により、車検のタイミングを柔軟に調整できるようになりました。忙しい時期を避けて計画的に受検を進めることができるため、急な費用発生や予定の調整にも余裕が生まれます。

【メリット一覧】

• 受検日の選択肢が増え、混雑を回避しやすい
• 点検や部品交換の計画が立てやすくなる
• 仕事や家庭のスケジュールに合わせて車検日を設定可能

この改正により、車検に合わせた部品の事前準備や必要費用の把握がより行いやすくなり、無駄な出費やトラブルを未然に防げます。

新制度で義務化・推奨される交換部品の詳細

新たな車検制度では、安全性と環境性能を重視し、交換が義務化・推奨される部品が見直されています。特に、経年車や走行距離が多い車に対しては、以下の部品交換が強く推奨されています。

【主な交換部品一覧】

部品名	交換目安（年/距離）	主な費用目安（円）
ブレーキパッド	3年または30,000km	10,000～20,000
バッテリー	3～5年	8,000～20,000
タイヤ	溝3mm以下または5年	20,000～60,000
エンジンオイル	1年または10,000km	4,000～8,000
ワイパーゴム	1年	1,000～2,000
ファンベルト	5万km前後	8,000～15,000

7年目・10万km・13年目といった節目では、消耗部品の劣化が進むため、部品表を参考に交換時期を確認しましょう。特にブレーキやタイヤなどの安全部品は必ず点検・交換することが推奨されます。不要な交換は費用負担につながるため、状態確認を徹底することが大切です。

自賠責保険と車検の連動更新制度の最新動向

車検と自賠責保険の更新は密接に関わっています。2025年改正後も、自賠責保険の有効期限が車検満了日まで必要となり、車検時には必ず保険の加入・更新手続きが必須です。

【手続きの流れ】

1. 車検予約・整備
2. 自賠責保険の更新
3. 車検受検・合格

自賠責保険の費用も事前に確認し、車検時に慌てないよう準備を進めておくと安心です。軽自動車やバイクも同様に、自賠責保険と車検の連動を意識しておくことで、スムーズな手続きと安全なカーライフが実現します。

車検 交換部品によるトラブル事例と防止策

過剰整備や不当交換の事例紹介

車検時に交換部品が必要以上に提案されるケースは、意外と多く発生しています。実際のトラブル事例として、まだ十分に使用可能なブレーキパッドやバッテリーを「交換が必要」とされ、高額な費用を請求された例が見受けられます。また、エンジンオイルやベルト類などの消耗品についても、通常の交換時期より早く交換を勧められることがありました。こうした過剰整備や不当な部品交換は、知識不足や業者の営業方針によるものが多く、知らずに従うと大きな出費につながります。

下記に、よくあるトラブル事例と注意ポイントをまとめます。

事例	注意ポイント
走行距離が少ないのにバッテリー交換を勧められた	使用年数や電圧を確認し、必要性を判断する
ブレーキパッドの残量が十分あるのに交換提案	残量の実測値を必ず確認する
タイヤやオイルの交換時期を過剰に早く設定される	車種ごとの交換目安を事前に把握しておく
不要なオプション部品の追加を勧められる	本当に必要なものか冷静に比較・検討する

こうした事例を防ぐためには、部品の交換目安や消耗品の寿命を知識として持っておくことが大切です。特に「車検交換部品一覧」や「車消耗品交換時期一覧」を事前にチェックすることで、業者の提案が正当か判断しやすくなります。

トラブル回避のための業者選びと見積もりの読み方

車検で交換部品のトラブルを回避するためには、信頼できる業者選びと見積もり内容の細かな確認が重要です。まず、業者の選定ポイントとして下記を意識してください。

• 実績や口コミが良い業者を選ぶ
• 見積もりが明細化されているか確認する
• 必要部品と推奨部品が明確に区分されているかチェックする
• 質問に丁寧に答えてくれるスタッフかどうか

また、見積もり書の内容も重要です。費用項目が「必須」「推奨」「オプション」に分かれているか、交換部品の内訳や単価に不明点がないかを必ずチェックしましょう。

下記に、見積もりのポイントをまとめます。

チェック項目	内容の確認ポイント
部品交換の必要性	車検合格に必須か、推奨レベルかを業者に確認する
交換時期や目安	走行距離や年数、前回の交換履歴を自分でも把握する
費用の内訳	部品代・工賃・追加費用などが明確に記載されているか
割引や不要項目の有無	オプションや不要な項目が含まれていないかチェック

特に「車検交換部品費用」や「不要なオプション」に注意し、「断る」判断も時には必要です。納得できない場合は他店と比較するのも有効です。自分で消耗部品の状態を確認し、費用や必要性を理解したうえで車検に臨むことで、安全かつ無駄のないメンテナンスが可能になります。

部品持ち込み車検とネット購入の活用法と注意点

車検の費用を抑える方法の一つとして、部品の持ち込みやネット購入を活用する方が増えています。しかし、どの部品が持ち込み可能か、ネット購入時の注意点は何か、しっかりと押さえておくことが大切です。ここでは、車検での交換部品の持ち込みの可否や、ネットショップの選び方まで、失敗しないポイントを解説します。

持ち込み可能な部品と制限のある部品一覧

車検時に持ち込みが許可されている部品と、制限がある部品には明確な違いがあります。以下の表に代表的な部品とその可否をまとめました。

部品名	持ち込み可否	注意点・条件
オイル	可能	車種に適合するものを選ぶこと
バッテリー	可能	容量・端子形状の確認が必須
タイヤ	可能	サイズ・規格の適合が必要
ブレーキパッド	可能	品質や適合性の確認
ワイパーゴム	可能	長さ・形状に注意
エアフィルター	可能	純正品または適合品推奨
ブレーキローター	業者により制限あり	技術的難易度が高い場合断られることも
サスペンション	業者により制限あり	取付に専門工具を要する場合あり
ライト類	可能	保安基準適合品のみ
排気系部品	原則不可	排ガス規制・適合確認が困難

部品を持ち込む場合は、適合確認や品質の証明ができるものを用意し、事前に整備工場へ相談することが重要です。特にエンジンや足回りの主要部品は、整備士が安全性を確保できる場合のみ対応となります。

ネット購入時の部品選びと信頼できるショップの見極め方

ネットで車検用部品を購入する場合、安さだけでなく品質や信頼性のチェックが欠かせません。失敗しないためのポイントは以下の通りです。

部品選びのポイント

• 車種・型式・グレードに適合する部品を必ず確認
• 純正品、もしくは信頼できるメーカー品を選ぶ
• 商品説明や適合表を丁寧にチェック
• 保証や返品対応の有無も重要

ショップ選定のポイント

• 運営実績が長く、レビュー評価が高い
• 電話やメールでの問い合わせ対応が明確
• 送料や納期、在庫状況が分かりやすく記載されている
• 「車検適合」「車検対応」と明記されている商品が安心

ネット購入した部品を持ち込む場合は、未開封・新品であることが原則です。不良品や適合違いだと交換作業ができない場合があるため、事前に整備業者と相談し、持ち込み可能かどうか確認しておくと安心です。

下記のリストは、ネット購入時に特に注意したいポイントです。

• 適合確認はメーカー品番まで必ず行う
• 保証やアフターサポートの内容を確認
• 安すぎる商品や正規品でない場合は品質に注意
• 購入後はすぐに中身を確認し、不備があれば速やかに連絡する

これらのポイントを押さえておくことで、車検時の部品交換もスムーズになり、費用面でも納得のいく対応が可能となります。

車検 交換部品に関するよくある質問と疑問解消Q&A集

10万キロ超えたら変える部品は？（例：ベルト類、ブレーキ部品）

10万キロを超えると、車の主要部品が劣化する時期に入ります。特にタイミングベルトやファンベルト、ウォーターポンプなどは、走行距離が10万キロ前後で交換推奨となることが多い部品です。また、ブレーキパッド・ブレーキローターも消耗しやすいため、摩耗状態を必ず点検しましょう。

下記の表は、走行距離ごとに交換が推奨される代表的な部品の一覧です。

走行距離	交換推奨部品	目安費用（円）
5万キロ	オイル・エアフィルター・プラグ	5,000～20,000
8万キロ	バッテリー・ブレーキフルード	10,000～30,000
10万キロ	タイミングベルト・ウォーターポンプ	30,000～80,000
10万キロ以上	ブレーキパッド・ローター・ベルト類	10,000～50,000

10万キロを超えた車は定期的な点検・部品交換が安全走行と長寿命のカギです。

車検で交換しなくてもいい部品は？（例：バッテリー寿命、エアフィルター）

車検時に必ずしも交換が必要ない部品も多くあります。例えばバッテリーやエアフィルターは、劣化や性能低下がなければそのまま使用可能です。また、ワイパーゴムやスパークプラグも、状態次第で交換不要です。

下記のリストは、車検時に交換しなくても通ることが多い部品です。

• バッテリー（始動性や電圧低下がなければ可）
• エアフィルター（汚れが著しい場合のみ交換）
• ワイパーゴム（拭き取りに問題がなければ可）
• スパークプラグ（点火状態が良好なら継続可）

部品交換の要・不要は実際の状態確認が重要です。必要以上の交換には注意しましょう。

車検に通らないパーツとは何か？（例：灯火類の不具合）

車検で不合格となる主な部品は、安全性や環境基準に抵触するパーツです。特にライト切れ・球切れ、タイヤの極端な摩耗やひび割れ、ブレーキの効き不良、排気ガス規制値超過などが該当します。

代表的な不合格例と対応策を下記表にまとめました。

不合格となる主な部品	状態例	対応策
ヘッドライト・テールランプ	球切れ・点灯不良	電球交換
タイヤ	溝なし・ひび割れ	新品交換
ブレーキ	制動力不足・パッド摩耗	パッド交換
マフラー	排気漏れ・騒音	修理または交換

車検基準を満たしていないパーツは必ず整備が必要です。

部品交換費用の目安と節約方法

部品交換費用は部品の種類や車種によって異なりますが、相場を知ることで不要な出費を防げます。下記は代表的な交換部品ごとの費用目安です。

部品名	費用の相場（円）
ブレーキパッド	10,000～20,000
バッテリー	8,000～15,000
タイミングベルト	30,000～60,000
ワイパーゴム	1,000～2,500

費用を節約するポイント

• 部品の持ち込み対応の整備工場を利用する
• 相見積もりを取る
• 不要なオプションや過剰整備を断る

必要な整備と無駄な交換の見極めが費用節約につながります。

部品持ち込み車検は可能か？注意点は？

多くの整備工場や車検業者で部品持ち込み車検は可能ですが、いくつか注意点があります。まず、持ち込む部品は純正品または車検適合品でなければなりません。また、工賃が割増になる場合や、持ち込み部品に不具合があった際の保証が受けられないケースがあります。

部品持ち込み時の主な注意点

• 持ち込み可能な部品の種類を事前確認
• 工賃や追加費用の有無を確認
• 保証・アフターサービスの範囲をチェック

信頼できる業者選びと事前の確認が、トラブル防止のポイントです。

会社概要

会社名・・・株式会社A.S.T
所在地・・・〒399-0704 長野県塩尻市広丘郷原1764-242
電話番号・・・090-8853-8716